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給大家(jiā)介紹下軸承密封的技術
編輯:    浏覽:4091    發布日期:2021/10/15

瓦房店(diàn)軸承安裝密(mì)封裝置是近4餘年的事,以往的瓦(wǎ)房(fáng)店軸承均(jun1)為開式(shì),為保證軸承的潤滑和防塵,密封裝置設在裝軸(zhóu)承兩端的軸上。随着工(gōng)業的發展,特别是食品工業,現代(dài)辦公機械以及家電的普及(jí),要求設備(bèi)設(shè)計緊湊,重量減(jiǎn)輕(qīng)還要防止漏水,漏氣,這就出現了軸承本身帶密(mì)封(fēng)裝置的軸(zhóu)承。首先(xiān)是在量大面廣的(de)深溝軸承中應用較多,近幾年各類滾動(dòng)軸承都有帶(dài)不同密封圈的軸(zhóu)承出現,軸承密封化(huà)是軸承技術發展的重要方向之一,當前我國軸承産量的四分之一已裝密封圈,今後十年每年将會有2-3種軸承結構,2000-3000萬套軸承(chéng)發展成密封結構軸承。不(bú)同結(jié)構軸承及使用的不同工況,要求密封圈(quān)的結(jié)構與材(cái)料不同,因此其研究開(kāi)發工作量是很大的(de)。國内外發展趨勢日本的幾大軸承公司(精工、東洋、不二越等)代表了軸承密封技術發展的方向。他們在開發密封軸承裝置技術方面曆史(shǐ)較早,研(yán)究深度大,目前密封技術較為成(chéng)熟。已從單密封唇發展到多密封唇,從接觸式密封開發出非接觸式密封(fēng)等;從産品類型看,球軸承、滾子軸承均有。我國跟随國際發(fā)展趨勢,也開發出了具有密封圈的深(shēn)溝球軸承、水泵軸承、鐵路(圓錐滾子)軸承、滾針軸(zhóu)承(chéng)以(yǐ)及短元柱滾子軸承幾(jǐ)大類軸承,其中(zhōng)深溝球軸承産量很(hěn)大(dà),應用面很廣。
主要研究内容和目标根據當前我國密封軸承質量低(dī)劣的現狀,今後主要研究内容(róng)是:首(shǒu)先是研究試驗,并篩選出深溝球軸承的密封圈結構和(hé)開發相應軸承(chéng)内圈密封槽結構,進行現行深溝球軸承密封(fēng)結構的更新換(huàn)代。争取在2005年使該類軸承密封性能趕上國際90年代末同類産品的先進水平;其次,是結合我國(guó)轎車工業的發展(zhǎn),開發适合于在(zài)120-180℃高溫下長期工作的高溫(wēn)密封軸承;第三是以鐵路車輛軸承(chéng)為代表發圓錐圓柱滾子軸承系列用密(mì)封新結構。

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